信号旗晃动，赛程进入后半段。

        引擎声呼啸过看台，果然跟圈结束的F430SC跟R8都进入后勤通道，准备更换轮胎，这样排名第四的浪迹就暂时顶替了第三名。第二名被同属奥迪LMS车队的另一辆R8占据着。

        我用望远镜看了看保时捷的车身姿态，虽然林峰在赛前苦练过，全程表现的游刃有余般的自信，可长时间跑下来轮胎依然吃不消，循迹性已经大打折扣。

        Storm车队的后勤就没有提醒换轮胎吗？我有点担忧。

        就在我寻思浪迹的轮胎还能撑多久时，王志远忽然用胳膊肘撞了撞我，等我急忙朝他手指的方向望过去时，发现浪迹驾驶的911GT2正在赛道上打滑，且严重偏离路线明显已经收不住，最后失控撞在了护栏边，零件散落一地，旋转了好几圈后在轮胎墙的位置停了下来。

        车身冒出白色的烟，有着火的迹象。而与此同时，察觉到事故的地勤工作人员，立马拿着灭火器跑向车祸现场，一边用干粉猛喷，一边拉开轻微变形的车门将驾驶员救出来。

        我不知道浪迹伤势如何，但凭他还能自己走路，自己摘下头盔来看，情况应该还不算太糟糕。

        而目睹全程的麦琪，则在第一时间喊出：“哎呀，哥，这样子凡是不是就输掉比赛啦？”

        “差不多吧！”我哑口无言，却很感兴趣浪迹的保时捷怎么会刹不住车？难道也是跟周哥同样的情况？如果是的话，那恐怕真怪不了浪迹，因为超跑组的速度要比20T组快得多，一旦失控是很难挽救的。

        救援车辆进驻赛场，一时间负责场地安全工作人员都在挥动单黄旗，提醒比赛车辆减慢速度行驶。但相比于受影响的参赛队伍，观众们对车祸的热情似乎呼声蛮高。

        几分钟后，撞击变形的保时捷被拖车运回了后勤场地，我一方面关心浪迹的情况，另一方面关心张子凡的态度，站起来对麦琪和王志远说：“走，看看去。”

        ……

        跟所有的比赛一样，有人关心胜利者，也有人关心失败者。尽管这关心可能是幸灾乐祸甚至落井下石，但撞击报废的赛车总是能吸引眼球的，尤其还是实力较强的热门车队。

  The content is not finished, continue reading on the next page