这是一个很好的办法，唯一不圆满的地方就在于，当列车与车厢脱离之后，想要车头人工脱轨，必然需要有人在车头的位置控制着列车的走向，当列车头脱轨的一瞬间，想要离开车头回到车厢，显然是不可能的。

        但是列车长却没有想到，对于他来说不可能的情况，对于安铃，却是可能的。

        安铃想了想，直接问：“你要用什么办法让车头脱轨？”

        其他的列车员似乎也知道列车长的想法，听到安铃的问话之后，车厢里的所有人，脸色瞬间变得极其难看起来。只有男生还在疑惑着，现在要做的事情，难道不是保证列车不要脱轨吗？

        听到安铃的话，列车长一愣，显然也没想到安铃居然这么快就想到了他的办法，想了想，还是说出了自己的办法。

        在列车达到那片海塘之前，让所有的人离开车头，自己和司机留在车头当中，断开车头和车厢链接的一瞬间，打开屋里刹车，让车头的速度瞬间提高，随后他和司机两个人在列车进入弯道的时候，利用单侧屋里刹车制动，并且用身体猛撞车厢壁。

        按照计算，这样的力量，足以让车头在弯道的入口达到一定的速度，产生强烈的侧翻，依靠侧翻，将列车冲出弯道，冲进轨道附近的海塘。

        安铃听着列车长的安排，并且索要了列车长的电子笔记本，看着上面的分析和算式，确定了这个办法确实有效可行，也比较赞同这种办法。这已经是目前情况下能够执行的最佳方案了。

        当然，代价是列车长和司机的生命。

        或者重进海塘之后，他们能够在水的缓冲下避免被撞死的结局。但是唯一的问题便是，整个车厢虽然防雨，但是并不是密闭，如果救援队伍到达缓慢，他们两个人就会淹死。

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