埃迪乔丹摇了摇头。

        他跟普罗斯特一样，也是以车手身份出道，然后最终转型创建了一支f1车队。

        只不过相比较普罗斯特f1四冠王的辉煌成绩，埃迪乔丹在方程式赛车上的成就，就要远远逊色，只是在f3级别赛事中拿到过不错的成绩。

        但是作为一支车队老板，埃迪乔丹是没得说，他不像让托德跟威廉姆斯爵士那样的强势、神秘。对媒体、记者什么的都非常友善，对待陌生人都显得很是亲切，导致外界对于他个人的评价也很高。

        乔丹车队也是私人运营车队，资金上面很捉襟见肘，甚至在车队创建初期，都是埃迪乔丹拿着自己房产去银行抵押贷款，才让整支车队维持并且延续下来。

        并且还在年达到过自己的巅峰，赛季总积分高居第三名，一度把三巨头之一的威廉姆斯车队给挤下来过。

        这么一对比，埃迪乔丹在商业运营水准上，就要强过普罗斯特太多了。毕竟这个倔强的法国老车手，底子比对方厚，还有ligier车队的基础。

        结果一顿操作猛如虎，大法兰西口号喊的震天响，没两年就折腾倒闭了。

        车手转型成为车队老板，很多都带有一种职业缺陷，那就是比较能够感同身受旗下车手，换种方式说就是不够狠！

        埃迪乔丹之所以最终没有说话，就是他觉得不要给特鲁利太大的压力，毕竟刚刚被蒙托亚给超车过去，此刻心态上肯定不怎么好，车队不应该有过于严厉的指令。

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