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        时间很快来到了三月一号，今天将迎来新加坡站的周五练习赛。相比较以往早上就来到维修站准备，这次张一飞到达维修站，已经是下午时分。

        原因很简单，新加坡大奖赛是夜战，自然练习赛也要在夜间举行，让车手们能提前适应。

        新加坡大奖赛的维修区，整合在一栋三层高的大楼内，一楼是各支车队的维修间、比赛控制单元间，二楼是领奖台跟新闻中心，三楼是赛道总控制台跟调度中心。

        这栋楼集合了f1的所有赛事功能，可以说麻雀虽小，五脏俱全。

        不过弊端也很明显，那就是维修区面积有点过小，所有车队密密麻麻的挤在了一块。甚至车手在紧张赛事中，稍微进站有点不注意的话，可能会发生停错战的意外情况。

        但这也是没办法事情，新加坡只是一个寸土寸金的岛国，能想办法整出一条f1赛道，就已经极限。

        还要在市区范围内，单独为举办三天的f1赛事，开辟出一片广阔的维修区，想想也不太可能，这算是尽可能的折中办法了。

        普罗斯特维修站里面，车组成员都在做着最后的赛车检测，但是看到张一飞过来后，都纷纷放下手中的工作，朝张一飞打着招呼。

        从这一点上也能看出来，目前张一飞在车队的威望很高，甚至不下于老板普罗斯特。

        车库里面两台组装好的ap05赛车，安静的摆放在那里，相比较冬测时候的简单涂装，这次上面已经印上了各家广告商的logo，以及车手编号。

        普罗斯特车队去年总积分排名第六，理论上今年的赛车编号应该是11跟12这两个。但是f1除了既定编号之外，其实还有自选车号，如说阿隆索这个家伙，就喜欢14这个数字。

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