竞技体育的残酷性，在这一刻展露无遗，张一飞没有丝毫的留手，发挥出自己全力向基米莱科宁进攻。因为现在已经快到赛程三十九圈，而四十圈出头，就是张一飞第三次进站的时间点。

        如果在进站之前没有办法超过基米莱科宁的话，那张一飞的超车攻势，将被停滞很久，甚至直接失败。

        因为十圈以内的圈数，他真的没有信心能超过巴里切罗跟舒马赫两个人，甚至就连其中任何一个，都做不到十足的把握。

        这就是为什么维修站发车，历史上从来都没有出现过分站冠军的原因，想要超越这么多对手实在是太难了，除非有着绝对碾压的实力，或者迎来自己最强项客观条件。

        比如说塞纳的雨战，舒马赫的街道战，能开出极限快的圈速，否则都没戏。

        但是在铃鹿赛道这种没有明显特征，很全面的测试赛道，张一飞哪怕最终就定格在现在的成绩，都已经完美的展现出他的实力，这是一位没有短板的全能车手。

        基米莱科宁承受着张一飞暴风骤雨一般的进攻，他感到自己举步维艰。两个人已经很长一段时间没有正面交手过，芬兰冰人看着中国小子一次次的成为焦点，却没有机会亲身体验对方实力到底如何。

        现在这一刻，基米莱科宁突然明白，为什么张一飞能成为今年的超级新星，能做到f1围场内，比肩顶级车手的关注度，就是因为这小子实力，真的已经让人感觉强的可怕！

        没错，仅仅是挡了一圈，基米莱科宁就感受到前所未有的压力。甚至是这种感觉，不下于自己跟舒马赫的对决。

        但问题是，张一飞同样跟自己是新人，准备来说是更新的人，为什么他仅仅用了一年时间，就能成长到这种地步，难道是自己的天赋不够高吗？

        这一瞬间，基米莱科宁真的有点怀疑自己的赛车天赋了，要知道他从出道以来，就是顶着天才车手的头衔。而且还不是那种一般的天才车手，是f1有史以来最夸张的超级新人，完成了“三连跳”的奇迹。

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