考虑到赛车性能，以及冬季的天气温度等等因素，海利欧这个成绩其实已经不输于赛道记录，甚至还略微领先。

        当然，赛道记录不等于最快圈速，舒马赫排位赛的1分17秒652成绩，依然还是处于遥遥领先的位置。但这依然展现了海利欧的实力跟潜力，他绝对会成为明年f1赛季焦点之一。

        “这个印地小子，确实很强。”

        这次称赞的不再是科塞尔，而是亨利。因为这个圈速，真的是有点恐怖了，加上他印地冠军的气势，真有可能复制维伦纽夫的奇迹。

        “其他两位也不错。”

        科塞尔点了点头，赞同了一句。

        因为最终成绩，阿隆索圈速定格在了1分18秒431，而马萨的最终圈速，是1分18秒417。

        不知道是不是因为高手过招，相互刺激到了对方，这次单圈速度明显有点快的过份。不说海利欧跟马萨这两位没有对比的新人，就那阿隆索来说，这种圈速已经超过了他上赛季的职业水平。

        这个成绩，对于今天在场的车队管理层来说，是一个天大的好消息。如果能获得其中一个，将让自己车队未来潜力，提升至少不止一个档次。

        特别是海利欧，要是能给他一辆性能强悍的赛车，真有几率去挑战赛道三巨头。

        唯一一个脸色依然不怎么好看的，可能就是普罗斯特了，因为结果现在已经出现，阿隆索比马萨要快。按照之前的约定，普罗斯特车位未来的二号车手，将落在这个“定时炸弹”西班牙小子身上。

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