实践才是检验真理的唯一标准！不是新赛道没有任何的设定经验吗？那就靠一圈圈在赛道上跑出数据来，这样不就有了吗？

        这种事情说起来很简单，但是真的做起来却无比艰难，原本应该是赛后的数据统计，由二十二名车手共同完成历史数据收集，现在张一飞要靠一人之力，在赛前就完成初步的数据分析。

        不单单是工程量的问题，还要求张一飞对任何调校的细微变化，都做出精准的操控反馈，完全把自己当作一台赛车机器看待。

        正是因为难度太大，科塞尔昨天听到张一飞这个疯狂想法后，觉得无法完成。

        只不过科塞尔同样也不是那种，喜欢苦口婆心去劝说的人，阿隆索选择去冒风险，科塞尔尊重他的选择。

        张一飞这次去挑战极限难度，科塞尔同样也尊重张一飞的选择。

        路是自己走的，做好承担后果的准备就行。

        结果张一飞做到了，连科塞尔认为不可能完成的事情，他都做到了，这对于德国老头来说，已经很久没有感受到这种震撼了。

        “飞，这下我们可以以最小的风险，跑出最快的速度，你创造了一个奇迹！”

        老板普罗斯特开口说了一句，他此刻的心情是又惊又喜，因为张一飞这个疯狂的决定，三练之前都只有科塞尔、山本右京跟张一飞自己三人知晓，他并不是很清楚。

        张一飞了解普罗斯特保守的性格，如果告诉他的话必然会遭受反对。哪怕最终强硬的执行下来，也相当于挑战了普罗斯特的威信，这并不是一个什么明智的举动。

        内容未完，下一页继续阅读