结果万万没想到，仅仅是转瞬之间，就出现了乐极生悲的场面。赛道抢占一号弯的过程之中，海利欧的前轮碰到了张一飞的后轮，并不是那种非常激烈的碰撞，但对于正在雨战过弯的f1赛车来说，稍微一丁点外部力量，就很容易造成赛车的失控。

        现在张一飞13号赛车剧烈摆动，很明显就是处在失控的边缘！

        “不好，舒马赫、海利欧、巴里切罗都超过去了，现在法拉利双雄成为了前排，局势急转直下！”

        旁边的山本右京也是惊呼了一句，就在张一飞赛车摆动的瞬间，后面连续几辆赛车都超了过去。更重要一点，就是法拉利两名车手都处于前排，巴里切罗毫无疑问会对舒马赫形成保护，这想要反超回来难度将会倍增！

        赛道上面的张一飞，眼角的余光也是感受到自己拼命夺回赛车控制权的时候，旁边有着几辆赛车鱼贯而入。只不过这个时候他已经没有余力去挡车，能最快时间恢复对于赛车的控制，就已经很不错了。

        这一幕有点像是17年新加坡雨战时候的场景，当初就是红牛车手维斯塔潘，抢线过程中撞到了法拉利车队基米莱科宁右后轮，直接把后者给撞的完全失控，整辆车都打横了过来。

        只不过那个时候，维斯塔潘被两名法拉利车手给包夹，并且维特尔有点过于强势的压迫走线，让维斯塔潘实在没有躲闪的空间了，最终避无可避的情况下才发生碰撞。

        而刚才过弯的时候，自己跟海利欧之间的空间，并没有那么紧张，难道说这美国小子，是故意撞自己的吗？

        张一飞脑海中闪过这个疑问，不过很快还是被他自己给否决了，因为以f1赛车的结构，轮胎都是暴露的，而不像普通汽车那样有前保险杠等等相关防护设备。

        所以普通汽车撞击的时候，能确保自己在撞对方后部，不会出现杀敌一千、自损八百的局面。

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