不过底薪车手还有一个好处，那就是一般情况下，他们可以随意的接广告代言，车队并不会参与到分成活动当中。也就是说你有本事搞第三产业赚钱，基本上可以照单全收。

        张一飞这种“三连跳”的新人，自然就只有拿底薪的资格。而且话说回来，哪怕就是普罗斯特想要开出高薪，他车队目前的财政状况也不允许。

        所以张一飞签约普罗斯特车队的年薪，只有区区三万美金！

        当然，张一飞进入普罗斯特车队，本身就没有想过能拿什么钱，能来到F1围场，本身就是一个难得的机会。至少张一飞相比较那些赞助付费车手，起码没赔钱不是？

        因为张一飞属于丰田青训车手的身份，协议里面还包含了一条，如果丰田车队追究违约责任的话，那么普罗斯特车队将承担一切的违约费用。

        比如说之前青训基地的训练费用，还有赛事赞助等等。好歹瘦死的骆驼比马大，真要赔这些违约费，还不至于让普罗斯特车队破产。

        同样，正式F1车手合同里面，对于私自转会的违约金赔偿很高，甚至还能申请F1A直接对跳槽的车手禁赛，基本上断绝了车手违约跳槽的可能性。

        不过对于这一点张一飞无所谓，除了普罗斯特车队外，没有第二家车队能让自己成为正式车手，他想跳槽都没地去。

        车手合同看了一圈下来，张一飞觉得没什么问题，然后把目光看向了科塞尔，想看看他会说些什么。

        “合同没什么问题，但另外有一个很重要的问题需要解决。”

        科塞尔合上手中的车手合同，对着张一飞说了一句。

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