但梦想总是要有的，万一哪天实现了呢？

        试车手或者正式车手？这个想法倒是让劳达有点难以接受，他虽然很欣赏这名中国新人，但张一飞并没有展现出来雷诺赛事绝对的碾压，这跟之前基米·莱科宁是不同的。

        有些时候年轻人过于好高骛远，并不见得是一件好事。

        正式车手肯定是不可能的，美洲虎车队虽然刚刚成立，但也不是那些私人小车队，背后有着世界级的汽车厂商福特，从实力上来说，不落后于目前F1围场的巨头。

        试车手的话，如果按照劳达的性格，他是愿意给这个年轻人机会，看看他在F1赛道上面表现到底如何。

        但问题是，劳达这个美洲虎CEO，并不是决定性质的老板，而是一个职业经理人身份。

        真正关乎到车队的未来方向决策，需要通过福特董事会的同意，并不是他一个人说的算。

        而且目前美洲虎车队管理层很混乱，以为福特为首的美国派，跟以斯图尔特车队留守为主的日耳曼派，都想要掌控车队的绝对控制权。

        正是因为车队内部派系斗争激烈，福特才会把劳达请来担任车队的CEO，希望用这么一位“德高望重”的元老级F1传奇车手，来镇住场子。

        不过很可惜，劳达在F1赛道上面可能是顶级车手，商业斗争上面他并不拿手，甚至就连他自己的创建的劳达航空公司，最后都是倒闭收场。

        所以他并没有绝对的控制美洲虎车队，想要来一次这样的破例是很困难的，将会遇到很多的阻力。

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