“巴里切罗，你被誉为塞纳的接班人，新一代的巴西车王，就用这种表现来回馈支持你的巴西同胞吗？”

        “我的心碎了，塞纳就是巴西方程式最后的辉煌了吗？”

        “下一个能拿到英特拉格斯赛道冠军的巴西车手会是谁，我们还有下一个吗？”

        热情奔放的桑巴褪去，剩下的只有赛道上的悲呼，八年后悲情马萨的那一幕，就如同提前上演了一般。

        只是在这个时候，还能有马萨给巴西车迷带来最后的希望，而十几年后当马萨退役，巴西就再也没有世界级方程式车手，代表着一个赛车时代的终结。

        主场观众的悲喊，对于张一飞来说没有任何的影响，因为竞技体育不相信眼泪。

        另外一点对于张一飞来说值得庆幸的是，巴里切罗跟小舒马赫两个人都撞出了赛道，并不需要出动安全车压车，也就代表着没有打断目前张一飞的超车进程。

        张一飞此刻已经紧咬住舒马赫的车尾了，两车距离不过是短短几米！这是一个非常危险的距离，特别是目前超过200kmh的速度下。

        之所以张一飞会选择贴这么近，因为前方就是赛道的1号塞纳弯，这是整条赛道最常用的超车点，也正是在这个弯道上，张一飞有着堪称教科书一般的过弯操控。

        他想要试试自己的操控极限，能否真正达到跟舒马赫的同一水平线。

        塞纳s弯的第一个入弯点，张一飞终于发动了自己的攻势。此刻舒马赫采用的是标准外—内—外走线方式，所以张一飞直插内道，打算弯道超车。

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