“当初就不应该接受飞箭车队的条件，否则一飞君就是丰田车手了。”

        丰田车队主席富田勉看到这一幕的时候，终于忍不住叹了一口气。

        其实相比较雷诺车队，丰田才是占据着最大的先发优势，只要当时提出f1合约，哪怕只是一名试车手，估计张一飞都会答应。

        毕竟对于张一飞来说，自己算是丰田青训营培育出来的车手，而且早期参加雷诺方程式，也是丰田车队给予了最大的帮助，人总要记得感恩。

        结果因为飞箭股东的附加条件，导致丰田车队撤出了技术支持小组，甚至是放走了山本右京跟武田纯子这两员车队干将。

        如果他们都还在丰田车队的话，现在享受各种惊叹跟欢呼的，就是自己了。

        不过话说回来，丰田车队是最有希望的，但也是最不可能的。因为在一个默默无闻的新人，跟收购一支完整f1车队相比较，只要脑袋没问题的，肯定会选择后者。

        所以现在无论都后悔，都是马后炮的行为。

        各大车队虽然感叹，但实际上张一飞在除了塞纳弯之后，从并排再度回到了后面的局面。

        原因就是他并没有抢占到舒马赫的走线，一旦进入直道，凭借着赛车性能优势，舒马赫依然可以轻松反超张一飞。

        除非张一飞彻底的来到舒马赫前面，这样就能通过不断挡车，把舒马赫给压制在后面。

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