巴泽尔很为基米感到惋惜，但更多人直接就是嘲笑，哪怕基米是那种低调隐忍的性格，终究也承受不起千夫所指的罪名。

        不过话说回来，这个中国小子当初遭受到的抨击，远比现在对于基米实力质疑跟指责要激烈的多。也不知道张一飞到底是怎么扛住的，依然是那副自信满满的狂妄样子，中国新人还真是有颗大心脏！

        赛道上的张一飞，跟科塞尔进行通话之后，知道蒙托亚单圈速度领先自己0.173秒。

        这个差距不算大，放在4.326公里的a1赛道上，可能随便手抖一下方向盘，被甩开的差距都不止0.173秒。

        不得不说，本身底子就很扎实的蒙托亚，在经历了十几场f1赛事历练之后，实力确实提升的很夸张，有晋升为目前f1赛道顶级车手的资本。

        另外就是奥地利a1赛道，作为威廉姆斯—宝马车队的主场，车队档案数据，对于a1赛道可谓是滚瓜烂熟，蒙托亚能得到最好的走线方案，并且还能发挥出宝马引擎的最强动力。

        历史上面，蒙托亚在奥地利a1赛道的排位赛，也是仅次于法拉利车队的舒马赫，排在了第二发车顺位。后面更是利用起步走线超越了舒马赫，足以看出这条赛道是他的擅长赛道。

        正是这两方面因素加起来，导致张一飞都感觉自己玩命开了，却依然还是落后于蒙托亚，仅排在第二。

        第二快的圈速成绩，要是放在以往练习赛里面，张一飞可能就欣然接受了，还会很高兴觉得跑的不错。

        但是这一次，张一飞的眼中只有第一，他要用最快的圈速，告诉这个世界，我张一飞回来了！

        油门踏板踩到底，车速开始疯狂的飙升，下坡路段甚至一段来到了36/h的惊人速度。

        这个车速，已经是张一飞进入f1围场以来，最快的速度上限。而在面对博世直角弯的时刻，又是一脚刹车猛踩到底，哪怕就是最低悬架调校，张一飞都能感觉到惯性带来“压车头”动作。

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