1号弯、2号弯、3号弯……一个个弯道过去，张一飞想尽办法抢占最优走线，全力防守后面的蒙托亚。

        因为张一飞心里面明白，只要蒙托亚能挤进来车头，那么哪怕就是撞车，对方都不会退缩的。

        不单单是蒙托亚不想因为撞车退赛，张一飞同样不想因此退赛，他可没把自己定位在能赢蒙托亚就够了，他的野心是追上第一梯队，进入积分区，甚至是登上领奖台。

        张一飞认定的对手，从来都不止蒙托亚一个，还有基米、库特哈德、巴里切罗等等车手，甚至是当今车坛的至高——舒马赫！

        不给对方撞车的机会，就是为了迎战更强大的对手！

        “飞，前面有赛车故障，注意避让。”

        p房的提醒从耳机里面传出来，前方有辆赛车发生故障，停在了赛道上面，张一飞通过时候要注意避让，防止追尾事故发生。

        这也是维修站的一个重要作用，赛道上有很多事故发生，车手其实并不是第一时间就发现。

        等来到事故点看到的时候，时间上面已经晚了，高达30/h的速度，想要一脚刹车减下去，还真不是一件容易的事情。

        哪怕就是靠着f1赛车强悍的刹车性能，做到在非常短的距离减速躲避，也很可能因为一脚刹车踩太重导致轮胎抱死，这将给接下来的比赛，留下很大的隐患。

        还有就是赛道上经常出现的各种信号旗，车手在全神贯注的比赛情况下，还真不一定能注意到。历史上面很多信号旗违规处罚，基本上都是车手自己没看到，而车队也没有提醒。

        所以车队提前发出警告，能给车手一个反应跟心理准备时间，让他们避险的同时，还能保持速度跟安全。

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