道理已经摆在这里，愿意听就听，不愿意听就去玩命。就如同科塞尔最初的理念，没有人可以教导一名顶级f1车手，也没有人可以决定一名f1车手的选择！

        科塞尔的这句话，如同一盆冰水泼向了张一飞，瞬间熄灭了他脑海中很多疯狂的想法！

        没错，自己的目标从来都不是一个分站杆位，甚至不是一个分站冠军。

        我可是说过，要成为车坛最强的车手，要超越塞纳、舒马赫，成为下一位世界车神！

        理智回到了张一飞的头脑中，现在的圈速就是极限，而是还是无比冒险的情况下跑出来的。三场练习赛加上昨晚疯狂的模拟器训练，终究还是无法完全弥补操控上的缺陷。

        之前那种接近赛道边缘水泥墙的走线操控，其实并不在张一飞的掌控之中，而是处于半失控状态，靠着运气过弯成功了。

        如果再来一次这样的极端晚刹车，或者说为了追求圈速更快一点，张一飞自己都不知道，还能不能安全过弯。

        “科塞尔，我知道该怎么做了。”

        张一飞最终回了一句，语气中没有之前那种倔强，而是回归平静。

        听到这种回答，车组成员算是松了一口气，他们知道张一飞算是冷静下来了。

        其实上头这种情绪，只要是车手就无法避免，无论实力有多强。比如说塞纳跟普罗斯特纠缠数年的“铃鹿报复”，舒马赫几次想要出手打人等等，

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