维伦纽夫能拿到世界冠军，只能说那几年随着塞纳身亡，普罗斯特退役，超一流车手出现了空档。舒马赫本来有机会填补空缺，只是那几年威廉姆斯出现了“火星车”，领先法拉利赛车太多了。

        哪怕就是如此，舒马赫依然能靠着硬实力拿到世界总冠军头衔，只能怪他在领先的情况下，还想着要用骚操作把维伦纽夫给撞出赛道，最终作茧自缚！

        后来随着维伦纽夫转会英美车队，没有了超级火星车开，瞬间就原形毕露。当f1轮胎改革之后，他就连最后的遮羞布都没有了，成为了一名中游车手，然后被淘汰出局。

        曾经科塞尔跟张一飞强调过一个理念。那就是想要成为f1顶级车手，就不能让自己有任何的短板。无论是雨战、高温，还是粗糙、坡度等等因素，都必须要克服。

        一名连轮胎改革都驾驭不了的车手，只能说就是实力不行。如果当时让舒马赫开威廉姆斯赛车，能提前五站锁定世界总冠军，甚至张一飞觉得我上我都行！

        时无英雄，使竖子成名！

        只不过之前双方没什么利益冲突，哪怕感受到维伦纽夫瞧不起自己这个中国车手，不愿意打交道，张一飞也没说什么。

        因为f1围场里面不止维伦纽夫一个人如此，可以说大多数都是如此。双方能保持表面关系就够了，没必要撕破脸皮。

        但是今天这种场景之下，张一飞不允许任何一名车手，再拿自己当什么软柿子捏。无论他是谁，哪怕就是舒马赫，张一飞都要展开反击，这是自己在美国大奖赛最后的尊严！

        “k you，维伦纽夫，给中国佬一个教训！”

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