看到张一飞都已经站在驾驶门外了，谢天成只好解开自己的安全带，跟张一飞交换了位置，绕过车头坐在副驾驶上面。

        “如果你真没有赛道数据的话，我倒是可以给你一份，只不过是房车GT的数据，不知道能不能适用在F3上面。”

        谢天成目前所在的ARTA车队，虽然是铃木亚久里创建的一支新车队，但其实站在背后的是本田公司。

        后来本田公司甚至给了铃木亚久里更大的支持，创建了日本第一支本土F1车队，也就是超级亚久里车队。

        所以谢天成手上，倒是有着关于东望洋赛道的详细车队数据。但是因为比赛项目的不同，真正使用上面，估计会有很大的差距，就看张一飞的适应能力了。

        “不是你们车队核心机密的话，可以给我一份。”

        张一飞两辈子可谓是场地、拉力、方程式都跑过，所以他对于不同类型赛车之间的区别很熟悉。

        像是这种房车数据，别的区别先不管，就单单在速度上面，就差了方程式赛车一大截。这就意味着，几乎所有的弯道过弯路线都不会不同。

        举个最简单的例子，很多人心中可能都有过这么一种好奇，那就是速度最快的超跑，要是放在赛道上面，跟F1进行一场比试，那到底会谁输输赢呢？

        这个答案很明确，那就是超跑将遭到F1赛车碾压一般的摩擦。

        就拿张一飞之前跑过的银石赛道来说，后世最为顶级的超跑代表之一，兰博基尼的蝙蝠侠，曾经在银石赛道跑出来的最快圈速是2分08秒1.

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