可以说这一点他跟科塞尔的观点高度一致，那就是只看结果不看过程！任何客观理由都改变不了结果，外界也不会在乎这些乱七八糟的原因。

        “科塞尔，你觉得我这一圈有哪些问题？”

        赛道模拟一圈跑完后，张一飞朝着身后观看的科塞尔问了一句。

        赛车模拟器虽然有着各种不便，也无法模拟出真正赛道上面的全部状况，但是有有点还是很不错，那就是车队成员，能够更直观的看到车手跑圈过程，找到一些操作上的瑕疵。

        其实后世F1赛车手，都有第一视角的摄像头，能完美的看到车手走线。但是在这个时代受限于无线传输水平，能做到车队通话不出问题，就已经非常的不错，图像的实时传输基本不可能。

        最多就是跑完之后，看录像再慢慢分析，不可能像是这样实时观看车手操控。

        “换挡时机不够好，跟转速无法做到完美匹配，你没感觉到动力空隙吗？”

        F1赛车跟初级方程式赛车，最大的区别应该就是在动力上面。

        雷诺那种赛车，最高转速就是一万出头，而现在JS51赛车，最高转速达到了两万左右，马力更是三倍碾压。

        序列式变速箱，只能说是把换挡时间给尽量缩短，减少换挡间隙带来的动力损耗。但是车速跟转速上面的匹配，依然还是要靠车手自己来掌控。

        现在张一飞最大的问题，就是习惯性的低转速转档，导致赛车加速时候动力偏弱，影响到整体赛车成绩。

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