塞纳的事故是一个悲剧跟遗憾，但是科塞尔相信如果再给塞纳一次机会，他依然会选择去挑战极限过弯，不给身后对手任何赶超的可能性，这才是一名真正伟大车手，应该做的事情。

        就在科塞尔跟张一飞都把目光放在舒马赫身上的时候，车队首席技师查理走了过来，拍了拍张一飞肩膀说道：“怎么都站在这里，我们先去维修站，来跟你介绍一下最新的JS53赛车。”

        张一飞做为普罗斯特车队的新人，一直都没有驾驶跟详细了解过车队最新型的JS53赛车。

        原因也很简单，因为那个时候JS53赛车还没有最终定型，甚至就连现阶段，赛车依然还需要冬测。所以对于张一飞这种从来都没有接触过F1赛车的纯新人来说，给他开这种原型车毫无意义，既起不到什么训练的作用，也发现不出原型车的一些问题。

        “嗯。”

        张一飞点了点头，然后把目光从法拉利维修站的舒马赫收回来。

        这已经不是上辈子的年代，现在自己也是一名F1职业车手，所以不能再用偶像的眼光看待舒马赫，应该把他当作自己最强的对手！

        来到维修站，普罗斯特车队的新型赛车JS53已经摆放在维修站最中间，车队技师正在进行着气动套件的安装，为接下来的试车做准备。

        现在这台JS53赛车，已经跟之前张一飞在蒙利瑞赛道看到原型车变化很大，最主要装上了全新的气动套价，以及换上了蓝色的车队涂装。

        车身上面还有着宏碁、郭氏集团、法国汽联等等赞助商标志。不过最大的一个商标，还是在车尾翼上面，有着标致集团的LOGO，代表着这辆JS53赛车，是由标致集团提供的发动机。

        其实F1车队的名字，大多数情况下看到的都是缩写，一般正确的全称，是要把发动机供应商的名字也带上去，甚至有些直接就是联合车队。

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