当时已经成为职业车手的张一飞听到后，简直是惊为天人，他知道f1车手强，但是怎么也不敢相信能强到这种地步。

        这个世界自己成为f1车手，张一飞拥有了远超上辈子的车技，他开始能够理解闭着眼睛开赛车模拟器，是一种怎样的体验。

        但是凭心而论，哪怕车技有着质的提升，现阶段的张一飞，也远远达不到汉密尔顿那种能闭着眼睛开赛车模拟器的水准。

        只能说这个有望超越舒马赫的男人，确实强的有点过分。

        按捺住心中的惊叹，张一飞开始关注舒马赫的刹车点。因为单纯靠着走线，张一飞觉得舒马赫甩不了自己一秒多。

        第三次练习赛，张一飞很多弯道都是在借助路肩极速过弯。舒马赫确实很多走线都精准的可怕，并且过弯没有丝毫的多余操作。

        但是张一飞也没有差到哪里去，单纯靠着走线能甩05秒顶天了，剩下的一秒领先只能是在刹车点跟换挡逻辑上面。

        换挡逻辑这种东西，除非是看第一人称视角录像，才能得到准确的数据。很明显张一飞不可能有现在舒马赫的第一人称视角录像，所以只能从刹车点上面判断。

        舒马赫的刹车点比张一飞要晚那么一丢丢，然后凭借着过弯路线上面的优势，以更快的车速通过。这样十几个弯道累积下来，节省的时间就越来越多。

        更重要一点，就是法拉利赛车出弯时候的加速，能明显感觉到比普罗斯特赛车快。

        张一飞到目前为止，只开过普罗斯特车队的js系列f1赛车，没有机会感受一下其他车队f1赛车的性能。没有对比，自然就得不出什么感受。

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