所以让已经习惯了自主决定的阿莱西，去做降速挡车的僚机操控，以他倔强跟骄傲的性格，还真不一定会遵守车队指令，这也是导致科德无奈的原因之一。

        果然当科德发出车队指令之后，耳机里面没有任何声音传回来。阿莱西没有确定服从，也没有直接拒绝，就好像压根没听到车队指令一样。

        车队无线电通话频段里面，所有人都能听到这一条指令，自然也包括正在赛道上寻找机会超越海德菲尔德的张一飞。

        当他听到这条指令的时候，心里面其实也是很意外的。张一飞没想到车队会发出这种指令，让阿莱西去执行僚机的任务，挡住海德菲尔德，从而使自己完成超车。

        虽然这同样都是车队发出来的挡车指令，但是跟小舒马赫的挡车举动，完全不是一个概念。

        小舒马赫是因为赛车故障，反正速度也提不起来，干脆“借花献佛”一把，客串僚机身份，从而使车队的利益最大化，还能卖蒙托亚一个人情。

        阿莱西现在的局势就完全不同，他已经跟海德菲尔德拉开了一段距离，跑到前面去了。

        这个时候的阿莱西，是有机会冲击更靠前的名次，甚至是前六积分区。如果要阿莱西去挡住海德菲尔德，毫无疑问将牺牲他的圈速时间跟利益，属于纯粹的僚机行为。

        之前在车队冬训赛道上，张一飞其实跟阿莱西之间有过一场赌注，谁输了以后就成为对方的僚机，这样能避免赛道的纷争，关键时刻得到对方的绝对臣服。

        张一飞之所以这么赌的原因，是他知道阿莱西跟海德菲尔德之间的故事，不想自己也重蹈覆辙，精力都放在车队内斗上面。

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