本来张一飞还想着，要是正赛来一场大雨，这样自己就能把握住机会，追上前面的车手，跟基米·莱科宁来一场痛快的雨战。用当年塞纳一战成名的方式，来打响自己的名号。

        结果雨没下也就算了，还遇到蒙托亚阴魂不散！现在基米·莱科宁又退赛了，真是想要“复愁”都没有机会。

        不过现在不是张一飞感慨的时候，毫不夸张的说，现在的蒙托亚比基米·莱科宁强太多了。现阶段的基米，可能只能跟海德菲尔德半斤八两，远远没有跟舒马赫争锋的实力。

        所以张一飞感受到的压力，也不是双子星之战能比拟的，他有信心自己能战胜基米，但是还真不敢保证，自己能把蒙托亚给硬生生压住!

        几个起步弯道过后，很快就将来到雪邦的V字区域，这两条长直道，见成为张一飞能否压住蒙托亚的关键点！

        要知道弯道前车是占据优势的，只要抢占到完美走线不给对方挤进车手的机会，后车想要超车的难度，其实很大。

        但是在直线上面，出弯速度跟赛车绝对性能，就占据了很大的决定因素。之前澳大利亚大奖赛上，普罗斯特赛车被蒙托亚的威廉姆斯赛车硬吃的一幕，还能浮现在张一飞眼前。

        现在他的硬胎温度没有上来，过弯速度自然就不如蒙托亚，如果没办法用车身挡住蒙托亚的超车路线，那么V字弯道跑完，自己能被对方给甩出一大截。

        张一飞当然不允许这种事情发生，他这个时候可以说保持着十二分的专注度，死死的卡住蒙托亚的任何超车方向，无论如何也要在V字区域，把蒙托亚给压住！

        张一飞知道V字区域是超车地段，蒙托亚自然也是知道，他开始不断的左右变道，想要寻求机会。特别是在进入长直道之后，他的赛车地板油加速能力，在“弹弓效应”的配合之下，车速真的比张一飞快的多。

        只要张一飞的变道反应慢了那么零点零零几秒，可能就会被蒙托亚把赛车前鼻翼，越过自己的后轮，到时候就不允许二次变道防守。

        没办法挡住蒙托亚的话，接下来就是看对方如何硬吃自己，完全没有防守的余力。

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