哪怕他对于雪邦赛道无比熟悉，而且经历过数次雪邦赛道的雨战，但是进入到这个V字弯道，特别今天的速度还如此之快，熊龙丝毫不敢掉以轻心。

        急弯带来的侧向G值席卷而来，熊龙整个身体都被压在座位上面。但这还不是最关键的地方，赛车高速入弯带来的惯性，加上雨地带来的湿滑，哪怕就是提前减速了，整辆赛车都有点不受控制的出现侧滑。

        感受到过弯路线的偏移，配合着今天吉隆坡的湿热天气，高度精神压力下，熊龙的头罩都瞬间被汗水给打湿。

        他已经做好了充足的心理准备，但是没想到赛车抓地力之低，还是超乎了他的想象，难道说自己要冲出赛道？

        这个想法出现之后，熊龙内心里面是深深的不甘，今天的练习赛可以说是自己最后的机会。而且是在自己的国家主场，现在有着接近十万的祖国支持者，要是就这么冲出赛道失败的，他都不知道该如何面对国民！

        赛车侧滑了大概有30厘米的夸张距离，然后熊龙感觉到轮胎好像被什么东西给阻挡了一下，赛车开始稳定下来。

        经验告诉熊龙，这是轮胎撞到了高于赛道的路肩，所以阻止了赛车继续侧滑冲出赛道。而且这也是很多急弯都会有的设定，略高于赛道路面一点的路肩，能更好的帮助赛车恢复抓地力，防止冲出赛道。

        并且很多危险赛段，还会设立大片的砂石缓冲区，但是砂石缓冲区也很容易造成轮胎陷进去冲不来。所以很多比较激进的车手，并不喜欢这种保护性措施的缓冲区，他们宁愿扩宽一点弯道，让自己用更快的速度去挑战！

        无论如何，熊龙最终还是稳住了赛车，顺利的冲出了这个V字形弯道。

        随着出弯那一刻的到来，熊龙内心里面的紧张，瞬间从放松变成了窃喜！因为自己这种速度都差点没办法过弯，那张一飞比自己速度还快，这小子怎么解决弯道内的侧滑问题？

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