感受到身后法拉利赛车的追击，张一飞自然已经明白了，这是巴里切罗对于自己的挑衅。

        当然，站在巴里切罗跟巴西人的角度来看，张一飞还不配让他去挑衅，这不过是给新人的一点小小教训，让他明白在f1围场里面，谁才是前辈跟老大。

        说实话，张一飞虽然认同巴里切罗在巅峰期的实力，毕竟巴里切罗完成过18顺位发车，最终夺取分站冠军的奇迹，没有硬实力是做不到的。

        但是从心里面，张一飞始终没有把巴里切罗摆在很高的位置，因为这家伙“恰烂钱”跟抱大腿的嫌疑实在是太明显，张一飞的赌徒张狂性格，注定跟巴里切罗不是一路人。

        就拿最著名的法拉利让车事件来说，确实巴里切罗受了委屈，舒马赫也明白对方的人情，所以当时在领奖台上，他都是让巴里切罗站在冠军位置，并且把冠军奖杯递给了他，还导致因为破坏领奖台秩序而被处罚。

        结果就这笔烂账，巴里切罗后面接受电视台采访以及自传中，隔三差五拿出来“爆料”一次，这种行为就有点那啥了。

        如果按照张一飞的性格，要么就直接拒绝车队指令，老子特么的凭本事领先舒马赫，凭什么要我让车？有本事让舒马赫超过去，那我输的心服口服。

        要是车队因此处罚或者解约，没问题，这种不公平的车队老子还不想呆了。换一支车队，用成绩来复愁法拉利，证明自己的实力！

        就连芬兰冰人都能挑战气势如虹的六冠舒马赫，罗斯伯格艹翻巅峰汉密尔顿，当时堪称f1车坛二号人物，处于巅峰期的巴里切罗，难道就这么没种，不敢脱离法拉利车队去证明自己能跟舒马赫一战？

        实在没种也行，恰了法拉利的烂钱，后续签了两年合同，就当车队用钱买来的让车，一分钱一分货嘛。

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