好歹佣兵营现在还有几百人的兵力，就算是每架飞机都塞满，一次也只能运走一百来号人。

        更何况他们此次获得的补给，还有十几吨，光这些物资，就起码需要三架飞机的运力了！

        好在虽然只有三架运输机，可是马里军却并未限制这三架运输机运输的架次，命令是让他们三架飞机把所有佣兵营官兵和物资都给运送到机场，大不了就多飞几趟好了。

        说实在的，自从前几天摔机以后，林锐对坐飞机真的有点怕了，马里军的飞机还是不够完善，安全性能真的多少有点堪忧，站场保养也不是非常到位，而且飞机的运作强度很大，事故率是很高的。

        每个月还是会有一些飞机因为气象原因或者是机械故障，甚至是操作失误造成坠机事故，林锐也算是其中一个受害者，只是侥幸保住命了罢了！

        但是其它那些运输机一旦坠毁，往往都是机毁人亡，只有少数机师有机会跳伞，落地之后也是身处热带莽林之中，能不能被搜救队找到生还，也不一定。

        所以坐飞机真的不是很安全，他们这两年来只是运气爆棚，没出大事罢了，遇上一次，就会让他们损失惨重。

        林锐在遭遇了前几天的坠机事故之后，现在一听说要坐飞机，就感到头皮有点发麻，腿肚子有点转筋。

        在他看来，他宁可选择坐汽车回国，就算是路上出事故翻车，保命的机会也比坠机的机会要大得多。

        这次佣兵营回国归入地方军建制之下，马里参谋长表现的也很热心，又是为佣兵营补充武器弹药，又是调拨运力运送他们，都可能跟马里参谋长和老科洛尔更亲近有一定的关系。

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