一定要做到非常高的安全性，才有人为此买单。

        特别如果要做第一个吃螃蟹的人，更是要实现零事故。

        这个难度太高。

        冯司长同时道：

        “人做司机的故障率很低，如果要证明自动驾驶，那需要海量的风险测试。”

        “光是风险测试至少得花一年时间。”

        “而且至少是上万辆车不间断行驶一年时间，光是测试的钱就是以百亿计算，付出这么高的代价，用户未必会接受。”

        冯司长作为长期调研各种高新技术，对无人驾驶自然不陌生。

        千度的无人驾驶喊了好几年，他也去参观过两次，只能在空旷地带跑跑，根本不敢上路。

        在他看来，最大的难点在于即使浮沉集团有这个技术，期间要花在安全测试上的代价太高。

        需要大量真实数据，这需要真正的车，不是在计算机上模拟就可以的。

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