由于这群老人在飞机上，韦格直接申请空管把飞机降在了南院机场，随着京城机场的扩建，如今的南院机场已经规划给了华源物流，韦格把飞机降落在这里能避开很多不必要的麻烦，要知道京城的有心人可比长安多得多，韦格现在还没有直接把h19曝光在媒体上的想法。百度搜索，更多好看免费。

        哼哈二将把飞机开回津市检查，之前都是纸上谈兵，只有真正飞行在天空之后，那检查出来的数据才更有参考价值，未来的一段时间这架飞机会披着空客的伪装不停的飞，直到找出毛病为止。

        可飞机一降落，纪老都没让韦格回家，直接拎着他去了军部找华将军。

        如今第一架的中型客机已经成功了，下一步可就得让这小混蛋去完成军部的任务了，别的不说，大运你总得搞吧另外你那麻将馆上用的铁鸟还要不要做

        韦格挺冤的，他心说图纸我不是早就给你们了么包括整套的生产工艺流程，材料的加工方法可都有了啊，而且津港的重工基地都给你们建好了，包括船用的新能源都给弄出了十几套，至于您老说的那些玩意是我这个酋长能参合的事情么

        看韦格那幅表情，纪老就是知道这小兔崽子和军部有些误会，五年前他和华将军去中海给韦格要来了这个商飞的项目，其实当时所有人都不看好华源联合商飞能造出飞机来，当时中海说了只要满足一半的国产化就会给订单，至于大运项目是这几年才立项的，除了运输之外更主要的作用还是准备改装成预警用途的雷达机。百度搜索，更多好看免费。

        军部一直欠着韦格的人情，当时纪老要来的政策虽然不多，但把那个紧临物流中心军用机场连同周边几千亩的地都划拨给了华源商飞，当然最主要的还是给他们申请下来了一个生产资格，这让华源商飞可以名正言顺的吸纳原y10的工程人员。

        前几年的发展进度似乎验证了大部分人的看法，虽然华源商飞的建设从来没有停，设备也是一点点的添加，就连津港重工也把风洞建好了，可距离真正造飞机似乎还有八竿子的距离，可随着重工基地的投入使用，这一年来华源商飞好像是吃了某种药物一样，打起了鸡血。在联合攻关之下，一年的时间里居然做出了四个型号的航发，而且就在重工基地那几座规模不起眼的车间里，一口气造出了八十台。

        四种发动机的效果当然是刚刚的，那两款军部使用的矢量涡喷已经飞散了好几架苏27但发动机却没有一点损坏，这两款伪装在物流运输机上的发动机也是牛的一批那些本来不看好华源商飞的人，现在也开始有些期待新的惊喜了，不过谁都没有想到惊喜来的这么快。那个妖孽悄无声息的从罗斯回来后还没三个月，就特么的申请试航了。

        无数人都把05年当成华夏航空的“纪元年”，特别是军部这边，陕飞承担了大运的任务、奉飞承担了苏27改造升级，蓉飞揽下了轻型单发的七爷改造，所有这些都是建立在了解决掉“心脏病”的基础上。

        这个人情军部欠的有些大，所以这份功劳他们不想甩下韦格独吞，但从目前的情况看，这一脸嫌弃的小混蛋显然不想领大家的这份好意，一听让他参与大运等军部计划，他那脑袋晃得纪老眼都花了。

        “不干，坚决不干，您老的好意我心领了，咱从小接受的教育都是做好事不留名哎哟”

        “你小子知道多少人削尖了脑袋往里挤么，这事要成了你丫就多了一面免死金牌好不好，我这咦，对啊，你小子貌似不需要这玩意了”

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