沐风通过最为简单粗暴的通过增加载油量来提高航程和滞空时间。

        这种方法肯定不是最合适的，也不是最理想的设计，不过沐风现在暂时不想在这个上面用太多时间去重新设计运输机。

        确认了全部的改装项目之后，沐风看了一下改造后的综合数据。

        相比原版的运20，新的预警机巡航速度800公里每小时，实用升限13000米，这两项都没有变。

        而最大燃油储量则增加了一半以上，飞机的最大航程达从7800千米提升到了12000千米，滞空时间达到12个小时。

        装满燃油与预警设施之后，这种飞机的额外载重量只剩下6吨左右了。

        不过对于沐风而言，这已经够用了，自己不可能用一架飞机空投50个舰娘，也不可能只使用一架大型预警机。

        沐风让系统检查飞机设计没有问题，在此点击确认，科研系统生成了相应的科研方案。

        这个方案一共需要2000点科研点数，可以说相当低了。

        沐风基本上就是把现有的预警机的设备和油箱装进了运输机的肚子里，把天线贴到了壳子上。

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