超音速状态下，发动机无间距时阻力是最小的。

        随着发动机间距增大，阻力随之增加，到大约05个发动机直径间距的时候，阻力达到最大。

        但是距离超过05个发动机直径之后，阻力会再次下降。

        超过1倍发动机直径后，飞行阻力会下降到接近无间距。

        所以超音速飞机，两个发动机的间距要么没有，要么就把间距做到至少一倍发动机直径以上。

        发动机间距增大，会影响战斗机的翻滚性能，影响战斗机的敏捷性。

        所以新一代的战斗机，基本上都是窄间距，例如歼20、f22

        但是宽发动机间距，意味着更宽的机体，意味着更大的内置弹仓。

        而这是轰炸机、攻击机最需要的，机动性能反而不需要做到极限。

        所以对舰载攻击机型的设计，当初沐风、天狼星就选择了大发动机间距，远望七号来了之后，仍然保留了这个设置。

        最终，歼20b舰载攻击型的机腹下方，拥有前后两个大型主弹仓。

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