看到这个设计图，沐风再次愣了一下，下意识的张了张嘴，这是个东西啊，是自己现在真正能用得上，真正需要的东西。

        遗憾的是，这只有一件装备，不是设计图。

        不过有装备就可以开逆向工程，比从零开科研方案要省事多了。

        涡桨10，是中国自行设计的，新一代涡轮螺旋桨发动机，额定功率5000千瓦，相当于6800马力。

        现代涡桨发动机，大致有两种，单轴涡桨和自由涡桨。

        单轴涡桨发动机，操控灵敏，但是不能自由调节转速，设计工况下功耗稍低，在非设计工况下功耗更高。

        自由涡桨发动机，控制有延迟，但是转速调节更自由，可以在多种飞行状态下，都保持相对较低的功耗。

        现代涡桨发动机一般用于中型运输机、预警机，这些飞机一般不追求速度，更注重功耗和续航能力。

        自己之前的涡桨6系列，都是单轴涡桨发动机，用来作为复古战斗机发动机，反应灵敏，高速性能好，算是比较合适的。

        作为现代运输机和预警机的发动机，就显得不够节能了。

        现在辽宁和广东用的舰载机预警机，是空警600验证机，发动机虽然被自己从涡桨6c升级了涡桨6e，但是性能没有明显变化。

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