第三周的头五天，张伟每天完成两个军用直升机科目，一天两个，使得他每天至少有十二个小时是在“黑影”直升机上度过的，短短五天便积累了五十小时的飞行时间。这使得他已经没有了当初刚刚飞上天的喜悦，现在他的操控“黑影”已经非常熟练，而他则有些腻歪了。

        陆勇能负责安全部门人员的飞行训练，眼光和技术毋庸置疑，所以在第六天，“黑影”直升机被换成了“米171”。

        “米171”直升机是苏制的，不管是驾驶感，还是乘坐感舒适度都没“黑影”那么高，只飞了三天，张伟就已经有点想吐，仿佛得了一种叫“晕直升机”的病。

        这是玩笑话，张伟的体质已经是常人的数倍，比起战斗机驾驶员来说都要强悍不少，怎么可能真的会晕机，他只是飞够了，产生了一点逆反心理而已，但训练任务就是训练任务，所有的科目都至少要以“优良”的成绩通过。

        为了规避那种飞的想吐的感觉，张伟向陆勇提出了一个申请，他想交差着飞两种直升机机型，这样能让他在驾驶直升机时产生那么一点点新鲜度，起码每次起飞前所要操控的按键有那么一点点的不同。

        第三周，第四周，张伟每天从早上七点吃过早饭开始飞行，到晚上九点下直升机，十四天的时间，张伟共积累了一百四十六小时的飞行时间，如果按照这样下去，张伟只要三个月的时间，就能打破军内保持的多项飞行记录。

        面对张伟的不满，陆勇永远都是用一句话打发他，“别忘了，这是特种训练。”

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