这个时代很不不存在欧塞尔-奥尔良运河，还因修造运河的需要，森斯河的巨大部分河道干脆被改造为运河的一部分。

        本时代的人们对欧塞尔与奥尔良两座城市彼此间的空间关系都很模糊，哪怕是要修造运河，两城之间的森林地带是本地区分水岭，如果没有船闸抬升水位，两地根本无法以船运直连。

        运河事实上还要借用卢万河的水道，为了适配船运，卢万河

        一样被人工修善了河道。运河穿越了大森林与平原区，在铁路网行将建设的时代，两城优选这条运河。

        奥尔良-蒙塔日-欧塞尔运河，它绝非无中生有得平地挖水渠。自法兰克时代起，两座城就已经极为重要，靠着人员车马压出来的土路，随时间的发展越来越宽，一些眼线的小村庄逐渐被赏赐给下级贵族为骑士领。

        以至于一些自古就有的骑士领逐渐升级为男爵领，乃至是伯爵。

        甚至，法兰西王国的第一代蒙塔日伯爵是一位女贵族，那又是另一个时代的事情了。

        运河沿着千百年来商人、僧侣走出来的土路的脉络挖掘，同时利用一些天然河道，使得曲折河道被修得横平竖直

        ，只是穿越奥尔良北部森林的运河，碍于清理森林非常麻烦，修造者干脆在旧土路旁边挖掘深沟。

        这样古代道路毗邻之处出现运河航道，本地人本就习惯于旧道路，一条运河沿旧路修造，更方便了两地的交流。

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