周海绝不会承认自己当初从杨晓龙教员口中得知能飞歼-10的消息时，内心充斥激动和欣喜的情绪，终日幻想着自己能驾驶这款战机翱翔蓝天。

        最后，只剩下苏-5和歼-10d这两款战机。

        苏-5作为从俄罗斯引进的准四代战机，单价约8500万美元左右，拥有歼-16和歼-10所不具备的轴对称矢量推力技术，能上下偏转各15度，具备非常优秀的机动性。

        神秘而先进的歼-10d，由成洛马最新研制并服役的机型，根据林剑给出的基础资料，装备s-10全向矢量涡扇引擎，航电位于四代水平，还具备一定程度的隐身能力。

        周海脑海浮现关于最后两款战机的性能数据和资料，仔细研究对比，心中下达判断，吐出一口浊气，面容严肃而郑重，给出最终答案：“林上校，我选择歼-10d。”

        选择歼-10d！

        作为一名华夏空军飞行员，周海更喜欢歼-10d这款新锐战斗机，而非令国内诸多飞行员眺望的进口机——苏-5。

        说实话，作为重型机和苏-27‘侧卫’家族的老大哥，苏-5的确拥有天生的优势和独到之处，大航程，大载弹量，装备雪豹-e型无缘相控阵雷达和117s食量引擎，其作战效能远超中轻型战机。

        但是，歼-10d单单通过基础描述，就已超越苏-5诸多地方，处于四代水平的航电，全向食量引擎+鸭翼气动布局提供的超高机动性等等。

        最重要的是，歼-10d背后站着世界级尖端航空装备研究机构——成洛马。

        苏-5他爹是谁？

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