其实他挺喜欢干铁路事业的，建设铁路所带来的成就感，比早些年在长江航运公司运营航线带来的成就感更丰厚，嗯，钱也更多！

        而到现在为止，他对这电报公司的了解只局限于调任文件上的寥寥几百字，甚至他现在都还搞不清楚这电报到底是什么玩意。

        不过，身为国企部官员，享受着超越普通商人，职业经理人的政治待遇，又是拿着堪比职业经理人的丰厚待遇，自然也是需要付出代价的。

        国企部的调令他无法拒绝！

        所以他是昨天开始连夜交接工作，然后今天一大早就是赶来火车站乘坐火车了。

        略微等了一刻钟后，通往金陵城的快速客运列车准时出发，蒸汽机车头冒着白色的水雾，巨大的铁轮开始转动，并带动着后方的多节车厢缓慢前行。

        一开始速度还是很慢，甚至比人行走的速度还要慢，但是速度却是越来越快，很快火车就是发着哐当哐当的声音，在原野上的铁轨奔驰起来。

        当火车提速完毕进行稳定速度巡航的时候，孙学坤就知道，此时的火车速度已经是达到了每小时五十公里。

        这是目前国内客运列车的巡航速度！

        而在数年前，这个速度只有每小时三十五公里，后来逐步提升到四十公里，最近几年则是提升到五十公里每小时。

        虽然看似提速幅度不大，但是每一次的速度提升，其实都意味着技术的进步。

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