战舰的发展这几年有些滞后，虽然海军有着野心勃勃的七千吨巨舰计划，但是现在呢，新造的军舰竟然只有两千八百吨的贵阳级战列舰，而且性能上并没有比多年前的江南级战列舰有太大的提升。

        从太平洋号上下来，李轩都是依旧带着不舍，这个大玩具比他预料的还要好。

        然后再想起皇家客轮的一千多吨的小个子，李轩就觉得有些掉价。

        当场就决定，以后需要自己出行需要用到跨洋船只的时候，就调用这些豪华客轮了，比那一千多吨的皇家客轮好用的多，也更加安全。

        至于说直接新造一艘大吨位的皇家客轮，李轩还没有荒唐到这种地步。

        这种大吨位的豪华客轮，造价高，运行成本更高，皇室也没多大的坐船出海的需求，大部分国内的出行都能通过火车解决，所以建造大吨位的皇家客轮有些得不偿失。

        而李轩离开香港之后，国内最庞大，最豪华，最先进的太平洋号客轮，正式交付太平洋航运公司。

        当御用专列沿着湖广铁路进入湖南，抵达长沙的时候，太平洋航运公司也是宣布太平洋号通过了一系列的严格测试后，正式投入运营。

        并且开始了处釹航！

        它将会从广州起航，途径上海再抵达前往天津，然后早从天津返回，经过上海后返回广州。

        内容未完，下一页继续阅读