铁路总公司几乎是不考虑任何的成本，大量的机械设备都是被运送了上来，当机械设备坏了之后，二话不说，直接用新设备，连修都是暂时不修，而是先扔一边，等后续慢慢安排人去修。

        人累了，直接从后方调体能良好的后备人员上前线修路。

        总之机械设备坏了就换，人累了就轮换。

        甚至铁路总公司那边，都还专门研发了好几种快速铺设铁路的大型设备呢。

        而军方这边也是鼎力支持，比如说直接支援伙食。

        然后还亲自动员部队帮忙修路，部队虽然不懂这些技术性的东西，但是将士们全都是青壮汉子，进行土方作业那是没的说的。

        而且还承担了爆破作业，遇到当道的山坡，军方都是懒得去挖，直接埋设大当量的诈药直接炸开。

        遇到一些峡谷、河流等需要架桥的地方，军方的舟桥部队直接上场，不用几天就能够给你架设一座钢铁桥梁出来。

        简单、粗暴、快速，这就是军方和铁路总公司在修筑西北铁路延长线的时候的特点。

        也正是因为如此，才能够修的这么快。

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