铁路总公司几乎是不考虑任何的成本,大量的机械设备都是被运送了上来,当机械设备坏了之后,二话不说,直接用新设备,连修都是暂时不修,而是先扔一边,等后续慢慢安排人去修。
人累了,直接从后方调体能良好的后备人员上前线修路。
总之机械设备坏了就换,人累了就轮换。
甚至铁路总公司那边,都还专门研发了好几种快速铺设铁路的大型设备呢。
而军方这边也是鼎力支持,比如说直接支援伙食。
然后还亲自动员部队帮忙修路,部队虽然不懂这些技术性的东西,但是将士们全都是青壮汉子,进行土方作业那是没的说的。
而且还承担了爆破作业,遇到当道的山坡,军方都是懒得去挖,直接埋设大当量的诈药直接炸开。
遇到一些峡谷、河流等需要架桥的地方,军方的舟桥部队直接上场,不用几天就能够给你架设一座钢铁桥梁出来。
简单、粗暴、快速,这就是军方和铁路总公司在修筑西北铁路延长线的时候的特点。
也正是因为如此,才能够修的这么快。
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