铁路公司准备修一条从长沙起步，然后抵达贵阳，并继续向西延伸的到昆明的西南铁路。

        同时还准备修一条川汉铁路，基本上就是汉口往西，然后从宜章进入巴东，然后抵达重庆、成都等。

        为了修西南铁路以及川汉铁路，其实大唐铁路总公司已经是花费了多年时间进行实地勘察，这路线选择都是经过了反复考虑的，并不是说林轩提出来让他们拿出方案后，这才临时搞的。

        大唐帝国铁路总公司，在过去的十多年来，一直都是在全国范围内进行各种勘测，各种各样的铁路线勘测都会有。

        既然铁路总公司已经是拿出方案来了。李轩自然不会拖延。

        直接大笔一挥，就是批准了西南铁路以及川汉铁路的修筑工作。

        如此也是宣告着，大唐帝国铁路总公司将会正式启动这两条施工难度极大的干线铁路。

        让大唐铁路的建设进行了一个新阶段。

        过去的十多年来，其实大唐的铁路建设虽然已经无比快速了，但是受限于这个年代的技术条件，再加上在本土修建铁路，不可能和其他基建公司在海外领地修筑港口、码头等设施一样大量使用土著劳工，只能是使用帝国子民。

        因此是不可能不考虑施工人员的性命，为了进度拿人命去堆的。

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