这艘被太平洋航运公司寄予厚望的豪华客轮，不仅仅排水量达到了如今民船之最，而且还极为奢华的用上了万吨战列舰才用的大型蒸汽机组，其巡航速度能够达到惊人的十五节。

        这个速度，基本上是目前的民船之最了，不管是客轮还是货轮，甚至超过很多军舰。

        从这艘新太平洋号也是可以看的出来，其实以目前大唐的造船技术来说，造上万吨的船只一点问题都没有，但是为什么不造大的油轮呢。

        主要还是建造成本以及使用成本的问题。

        如今西丹岛那边可是没什么港口呢，要想让大吨位的油轮停靠还得修个大港口，这样不划算。

        而且他们对油轮的需求是比较迫切的，可没有时间等太久，而大吨位的船只建造起来所需要的时间太久。

        综合考虑之下，他们决定先建造一批三千吨的油轮用着先，先试验试验技术再说。

        等后续有需求了，再建造大吨位的油轮。

        当西丹岛那边也是开始搞石油的时候，国内的油价也是开始逐步下跌了。

        最先受到影响的是鲸鱼油，受到南洋发现大规模石油的影响，鲸鱼油的价格进一步下跌，导致很多捕鲸船都是感到了难以为继。

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