现在建造出来一艘大吨位的客轮出来，并投入运营，跑扶桑、南洋或者什么印度航线，说实话，太平洋航运公司那边都要怀疑，哪来的这么多客源啊？

        到时候估计连维持运营都维持不了，更别说收回造舰成本了。

        当代建造这种大吨位的远洋客轮，所需的资金可是非常庞大的数字。

        一艘千吨左右的加装蒸汽机的机帆动力木制客轮，船体和装修加起来，至少需要十多万，如果装修的更加奢华，那么达到二十万甚至更多都有可能的。

        更不要说上头让他们造的还是三四千吨的远洋客轮了，这么大的船，哪怕只是普通客轮，少说也得三四十万，如果再加上豪华装修，怕是没有六十七万两拿不下来。

        当然了，你也可以不采用豪华装修，只造个普通船体出来，然后搭载更多的客人。

        但是这年头哪怕是乘坐海船出行的人本来就少了，但是你想要每一次都搭载上千人，那也是不太可能的事。

        实际上这年头乘坐海船去海外领地的人，大部分都是中上阶层的人，比如往来海外领地和帝国本土的官员们，经商的商人们。

        普通老百姓是不会没事两头跑的。

        非要说有的话，那也就是移民了！

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