就在网友们正在被这些流言蜚语而弄得头昏脑胀之时，天域公司的官方微博也正式地发表了声明，表示并没有造车的计划，

        毕竟这一次造车计划并没有让天域公司加入进去。

        自从天域公司在去年成功上市以后，童浩便没有选择在向天域公司中增加技术投入。

        而是选择自己出资金寻找合作伙伴建立新的公司。。从而将自己的风险以及利益收入重新的分开。

        这一次的新能源汽车的计划是童浩身后的天行电池公司和五菱公司的合作。

        根据这一次的合作，一家全新的制造新能源汽车的公司，天行五菱新能源汽车公司正式成立。

        五菱公司出资一百亿，并且管理团队以及生产产地皆由五菱提供，共计占股49%，而五菱公司的总经理同时出任天行五菱新能源汽车公司的总经理，拥有着公司1%的股份，并且拥有着董事会一票否决权的权利。

        而童浩以及身后的天行新能源公司出资一百亿，并且提供相应的技术支持，获得新公司51%的股份。

        经过了这样的协商。。新的公司也正式的成立，并且开始选择在今年上半年开始建厂，在这个阶段也开始设计新能源汽车，争取在今年的下半年开始生产新的新能源汽车。

        而童浩之所以如此之快的加强对于其他产业的投资，就是为了能够使得tos的生态变得更加的完善。

        TOS并不是电子领域的生态，它的未来更加涉及于人类的生活以及日常，而新能源汽车行业也将会是童浩所的一方面。

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