让王五真正惊为天人的是朱棘轮。因为以前，做船模的各种小木件都要采用手工，而自从朱棘轮参与进来后，无论什么小木件，只要定好形状尺寸，朱棘轮在他的小车床上鼓弄一番，须臾就做了出来。这对朱棘轮真不是什么问题，他以前常年跟着父亲做各种精密部件，钟表他们都快做出来了，何况这些木头的小部件，何况还有如此神奇的小车床。

        海船模型与原登州船坊常做的平底沙船完全不同。

        沙船适用于风浪不大的近海，比如渤海这样的内海。它自有优点，吃水浅，同时也能在江河中行驶，可以做到无缝连接。韩枫想要的是真正的海船，船底是纺锤形的，吃水深，抗浪性极好，适合在远海中航行。典型的是欧洲的帆船和中国福建一带的福船，船底都是如此。

        王五问道：“爵爷，为何要在船底龙骨下面加上一片竖木？这可是要费不少的木料，而且都要百年的大木啊。”

        韩枫在黑板上画了个剖面图，解释道：“这是为了增加臂距，如此就能在大风浪中减少摇摆的幅度，再加上船舷两侧吃水线下的减摇木，摇摆的幅度就更小，就能缩短船身的长宽比，从1:4增加到1:6左右。这样，船体细长却在风浪中稳定性不减，阻力更小，船速更快。”

        刘阿东掀起一片船板，倒抽了一口凉气。

        他疑惑道：“爵爷，这船的肋骨也太密集了吧，你这肋骨比寻常海船密了一倍不只，这船耗费木料不说，船体过重，速度无法保证吧？”

        韩枫摆摆手道：“无妨，有了水力锯轮，肋骨可以加工成三角形，这样就能减重不少。再者，我们可以抽掉半成的水密隔板，这样船体就不会过重了。”

        王五倒抽了一口凉气：“爵爷，这水密隔板不好抽减吧，万一遇到大风浪，要防止船体破裂，这水密隔仓作用可是大了。”

        韩枫笑道：

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