一个是嵌入模式形态，固定几种最常用的模式。

        最后就是应急手动控制模式。

        在控制系统出现问题，或者处在非常极端的情况下，飞行员可以选择进入手动控制模式，固定外形几个部件的位置来应对。

        想要最大化发挥战鹰-1的性能，还是要依靠智能控制系统。

        赵奕连续很长时间，都在做智能控制系统，他有种找回‘老本行’的感觉，他最初的成就就在计算机算法上，新的智能算法还是很有意思的，因为算法的难度相当高，甚至不亚于破解世界数学难题。

        不过赵奕的研发生活相对还是很轻松，因为他没有办法紧张起来，最大的限制还是来自于学习币，学习币基本消耗一空的情况下，他都是积攒一点日常币，再抽时间做一点有难度的算法研究。

        虽然在赵奕来看，智能控制系统的研发速度很慢，实际上，只是相对于他自己的速度，完成的时间并不慢。

        年后三个月时间左右，他还是完成了所有的代码，并使用《监察律》进行检测，还调试运行了一下，发现没什么问题就可以结束了。

        于此同时。

        战鹰特研小组的人，乃至于战鹰组，包括袁海涛、周庆等人，因为长期和赵奕一起办公，也知道他具体在干什么。

        他们是外行人不懂。

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