钢结构桥梁比较混凝土桥梁具有跨度大、重量轻、施工周期短等特点，并可适用于目前国际上流行的斜拉索大桥。

        所以江天集团一开始就瞄准了国际先进水平，不但引进了先进设备，而且还聘请了二十多名钢结构桥梁的设计和制造的外籍专家，使得华夏的建桥水平在短时间内就获得了极大的提升。

        并于得到了肖秦的资金支持，目前华夏的公路和铁路建设呈现出了高潮，铁道部和交通部也要求要采用新技术，所以这个钢结构厂目前十个月内的生产任务都安排满了，今年的利润有望超过三千五百万。

        所以各合作方都迫切希望能够尽快扩大产能。

        在对工厂的生产和管理情况进行了认真视察后，肖秦又召集有关人员开了半天的座谈会，然后做了结论性的发言。

        肖秦道：“国内对钢结构桥梁的需求量会越来越大，扩大产能是必须的，这个现在就可以着手进行。但是我们的眼睛不能总盯着工厂这一块，要有大的发展还要走出去。

        由于受运输条件的限制，除长江和主要支流以外，一些大型钢结构很难运送到建桥现场，这就限制了钢结构的运用。所以具有在现场制作钢结构的能力，这个问题也必须解决。给你们半年的时间，我希望能够从技术、设备和管理上全面落实到位。

        另外还有一个重要方面。华夏国内目前对钢结构厂房的需求量也开始增多了，预计不久后就会形成一个相当的的市场。但国内在钢结构的设计、制做和建筑方面的能力还很薄弱，我们的一些企业原计划是采用钢结构厂房，但最后不得不还是采用了传统的混凝土和砖墙结构厂房，对洁净度有较高要求的，也不得不进口构件。

        所以我们的目光也要盯住这一块，把我们的技术和生产能力向这方面扩散。这样做不但是从企业的效益考虑，同时也是为了把华夏的钢结构产业尽快的拉动起来。

        第一步，在申海、深湖、羊城、豫州各建一个钢结构分厂，技术、设备和人员优先从国内解决，解决不了就引进。除了我指定的这几个地方之外，在其他地方要不要建分厂，这个由你们自己考察，也可以先规划，适当时候再建设。

        内容未完，下一页继续阅读