八月十六日，肖秦再次致电密松，提出希望与缅甸政府就克钦和缅东北两个自治区的正式地位问题尽快举行谈判。

        八月十八日，密松复电肖秦，同意进行谈判。

        再经过几轮电报往来，双方确定了谈判主体为缅甸政府和自治同盟，首轮谈判将于九月六日在自治同盟总部举行。

        见离会谈还有半个月的时间，肖秦就趁这个时候开始了被延误的对克钦自治区的巡视。

        李园和王红本想跟肖秦到克钦自治区看看，但考虑到肖秦这次恐怕要与陆文琪有个定论了，于是就没有提出来。

        肖秦自己其实也是这么打算的。对陆文琪这个加才女，还是把她早点收入后院为妙。

        正因为带有泡妞的目的，所以肖秦在前往克钦自治区的路上一直有些亢奋，甚至觉得开车要走一天半的路程有些长了。

        但没办法，由棒赛到甘拜迪虽然直线距离不远，但是由于公路要翻越两个山高谷深的大山脉，实际里程接近六百公里，而且好几段险要路段夜间也不敢行车，所以走一个半白天还得是只载人的轻车，如果是载货的重车，则需要两天半的时间。

        最险要的那两百多公里是抗战时期修建的滇缅公路北线，也被称为“史迪威公路”，其工程难度之大令人惊叹，肖秦两次经过这里，都能真切的感到中国民众和美国工兵为了战胜日本而焕发的坚忍不拔的毅力、以及所付出的的巨大牺牲。

        而且肖秦还认为大多数人对抗战这段历史都有一个误区，那时缅北大片地方还不是缅甸的，虽然华夏也没有实际控制，但至少在民国版图上是属于华夏的领土，远征军的许多战斗、包括惨烈的败走野人山等，其实按当时的地理都不能说是在缅甸。

        到达了边境口岸之后，肖秦一行乘坐的华夏军车就不能继续前行了，不过丁英和陆文清已经带了两辆卡车在边境线那端等候肖秦了。

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