不过，就算状态良好，动力也仅勉强够用程度，基本是紧着船的需求搭载，好在情报处将缴获日谍快船上拆下的燃油机送来两台，要求改装成发电机组，加强船只的电源供应。

        两台船用燃油机改装后能供应的电量，可以说极为充沛，再加上疑似军用的动力机组，为确保耐用可靠这些，还留有很充足的性能冗余。

        那位工程师给出了一个改装增加动力的方案，加装一套电力驱动的供煤装置，供煤是次要，主要是其能将煤较均匀散布进燃烧室的各处，燃烧更快更充分，提供更多的热量给蒸汽机组，甚至还可在输煤过程中，为煤喷洒燃油，可以是柴油甚至可以是重油，进一步增加输出动力。

        其他的还有诸如电力鼓风等一系列配套改进调整，情报处自然是同意了，不换动力系统原因，并非没有更高航速、动力等需求，仅是出于成本以及燃煤船更加低调不显眼一些，既然能在原有基础上无需太高成本就能换取部分这方面的需求，自然没理由拒绝，在必要的时候，这船确实需要能跑快一点。

        船在十来天前，才正式完工交付，目前正在周边航行，进行测试磨合，但没成想，这么快就需要它发挥作用。

        船上的船长、机师、轮机等船员，都是召回的秘密人员，都是安插在一些船上或从船员中发展的秘密人员，林默能看到水路在情报活动中的重要性，处里自然也预见得到，早就有一些布置安排，只不过并未取得太大成效，或者说有什么成效林默也不清楚。

        这些船员，有的是已完成任务归来，正好有航运相关的技能或经营，又无合适工作继续安排，像是机修师，其就曾充当某海轮机修师助手。

        他是发展来的，是机械专业出身，曾在工厂负责机器维护保障，后被发展安插进某海轮，在机修师手下当了一年多助手，最近才完成任务被召回，有专业知识又具备相当经营，一年多时间已基本能胜任机修师工作。

        原准备把人安排进修械，后安排到船上，一者是没有其他适合人选，二者是想让他借机带出一些人来，毕竟之前一些案子，已经证实了水路上猫腻可不少。

        有的船员，是身份暴露，继续呆下去已经没有意义甚至有危险而被召回，像船长就是这个情况，他好不容易当上跑京津、山东等地内河沿海一条轮船的船长，结果身份暴露无奈跑路。

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