这待遇还是对于海捕，河鲜除了少数珍贵的，基本没有这待遇，不过有活水舱之类运送活鱼，但其也受距离、时间等限制，更何况，现在这天气，活水舱运送距离也会缩短。

        所以上海河鲜主要供应地，也只是旁边的黄浦江、长江口等，再远一些，则主要以耐存、耐活、价格较高的河鲜为主，普通鱼获并不多。

        林默发现的商机，则是上海河鲜价格略微上涨后，其实已经能抵消大部分冰鲜运输成本，也不能称冰鲜吧！只是加点冰降温进行保鲜、保活。

        延长一段距离及时间的保鲜，虽冰价也高，但所耗冰块数量，平均到单位鱼重上，其实成本并不高，再加上外地，还是丰产区的鱼价，肯定不及上海这个大都市的市场价，而经林默核算，其中的利益空间已经产生。

        当然，还有一个原因，便是上海很多买卖时间转至夜间，如此，便可以在下午合适时间收鱼，收后立刻运鱼走人，赶在上海夜间这个买卖的时间段，送至后立即分销。

        如此短平快的玩法，既最大限度确保鱼的新鲜程度，同时也最大限度降低保鲜的成本花费，就是有点废人，得一路吭哧吭哧摇橹好几个小时。

        目前，何长文的工作，便是从太湖至淀山湖、澄湖、阳澄湖一带湖区收鱼，然后沿着吴淞江，吭哧吭哧把鱼送往上海。

        去时顺流，速度能快点，但也需四五个小时，所以他们得在二点到三点间便收好鱼，然后立即便出发，一路吭哧吭哧不停歇去送鱼。

        此时几人，便是刚将鱼收齐，然后又是加冰保存，又是加冰保活的，已经累得几人，有点不愿动弹了。

        几人行动较早，已经忙活有几天了，这般操弄，确实有利可图，均算下来，利润也能有上海二三个工人的工资收入。

        虽然也属辛苦钱行列，但因为需要全程赶时间卖力气，所以船上人员也不少，如果只算正常船工工钱，其余船老大等人分，其中利益也算颇为可观的。

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