机子，是用一台发动机进行了一翻改装，加了底盘，底船固定在台面后，机子依旧可以左右三十度转动，上下也可小幅俯仰。

        机子外，还装了一个钢筋制成的框架，一者防止机子运行时，裸露在外的部分伤到人，另一方面则是方便管线之类的布设。

        临船一侧，加装了一根扶杆，可以控制机器左右上下摆动，左右轻松一些，但上下还颇为费力的。

        扶杆上，还有二个类似自行车刹车的握柄，一个可以控制油门，另一个可以直接让发动机熄火。

        而在另一侧，则是一根长长的传动轴，一端接在发动机动力轴，另一端则装了个螺旋桨。

        这些加装部件都是分开的，林默指挥着人一样样组装起来，还好都是严格按要求尺寸做出，一切顺利，并没有什么问题。

        至于这是啥？很明显的嘛！临时改装的船机，准确讲应该叫舷外机，后世在水路纵横的东南亚国家很常见，不过这是临时拼拼凑凑搞的，也就勉强堪用。

        将机子装在台面上，林默又亲自检查一番，确认没有问题后，这才又从船上弄来一个大号的方形油桶，在船内侧固定上扣子，将油桶用皮扎带简单固定上。

        油桶的桶盖已经进行了改装，可将发动机的油管插入其中并固定住，油桶被充当了简易油箱。

        电池也被弄了下来，但电池被布置的稍远，沿着船舷边角布线将其连接上。

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