“喂喂喂，小老虎，你要是把胃撑破，就不划算了！”

        离开华京，杨东升直接赶往绵州。

        他们的海河小涵道比发动机的核心机，正在绵州高空试车台进行测试。

        从2006年左右，东升重工启动下一代先进航空发动机项目，到现在已经有四年时间了。

        四年就能走到这一步，在航空发动机研发历史上，已经堪称神速了。

        一台高性能发动机的研发周期，正常情况下需要二十年左右。

        1982年，美国启动下一代“先进战术战斗机”计划。

        2000年底，普·惠才正式交付F-119航空发动机。

        东升重工的技术积累比通用电气和普·惠可差多了。

        虽然有超高强度，超耐高温的材料，解决了最棘手的高压涡轮叶片问题。

        但是仍然有一些列相当棘手的技术问题需要解决，比如由于燃烧室温度过高，对滑油系统提出了前所未有的要求。

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