涡喷-8海平面推力还不到8吨，可靠性差，油耗还大，在载弹3吨的情况下，最大航程只有5500公里。

        空军想对轰-6进行改进，但是又不想花太多钱。

        毕竟有B-2在那放着，大家都知道下一代轰炸机该往哪个方向发展。

        这一次轰-6改进，最重要的就是换发动机。

        可是轰-6的发动机舱位于机身内，限制了发动机的风扇直径。

        涡扇-20A主要的工作，就是将涡扇-20原本近2米的风扇直径，压缩到1.4米。

        对东升重工来说，这项工作并不难。

        毕竟八十年代的时候，赛峰公司为第二代波音-737设计的CFM56-3发动机，就将风扇直径压缩到了1.5米，与1.4米的要求已经很接近了。

        众人依次发言。

        交付仪式后，众人又参观了生产线。

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