法国是空中客车公司、欧洲航天局总部所在地，另外还有达索公司、标志汽车公司……需要用到大量碳纤维。

        杨东升一直想搞到日本碳纤维的生产技术，但是由于日本方面封锁严密，一直搞不到，没想到竟然会在这里碰一个。

        尤其细川信良还是东丽公司的人。

        根据溶剂不同，PAN（聚丙烯腈）基碳纤维的生产工艺，可以分为硝酸、硫氰酸钠水溶液、二甲基甲酰胺、氯化锌水溶液、二甲基亚砜等。

        从全世界来看，西北煤化所原本采用是硝酸，现在改用二甲基亚砜，三菱、台塑以二甲基甲酰胺为溶剂，帝人是以氯化锌为溶剂，东丽采用的也是二甲基亚砜。

        根据纺丝工艺的不同，目前碳纤维生产的主流技术又可以分为湿法纺丝和干喷湿纺两类，

        其中帝人、台塑采用的是湿法，三菱和东丽采用的是干喷湿纺。

        西北煤化所原本采用的是湿法，现在采用干喷湿纺。

        可以看到他们的工艺是跟东丽是完全一样，这也是必然选择。

        二甲基甲酰胺有毒，硫氰酸钠的钠离子、氯化锌的锌离子会影响原丝质量。

        采用湿法纺丝原丝液从喷丝头喷出直接进入凝固液，凝固速度不一致，会造成表层较硬，芯部较软，在后续生产过程中形成表层塌陷，最终影响碳纤维强度降低。

        干喷湿纺的原丝液从喷丝孔出后，先经过空气段，并在牵伸的过程中慢慢变细，这样形成的原丝表层和芯部的收缩率一样，生产过程中缺陷少，最终碳纤维强度更高。

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